过度结冰是指汽化器结霜状态不能保证客户的正常用气量，严重的则会因结冰自重导致汽化器和管路严重受损。
本文将深入探讨汽化器日常使用过程中如何预防过度结冰情况的发生从而提高汽化器的汽化能力，希望能够对大家日后的运维提供帮助。
汽化器的原理
空温式汽化器是利用大气环境中自然对流的空气与汽化器管内的低温液体进行热交换，使其气化成一定温度气体的高效、环保、节能的新一代换热设备。广泛用于汽化诸多工业气体。
常规的室温式汽化器都是采用翅片管按照一定的排列进行组合，来完成低温液体与环境的换热效果，这样就经常在进气后就开始积累大量的冰，结冰将会沿着气流的方向进行扩展，往上延伸、向第二排以及第三排翅片管一直延伸。直到管内温度与环境温度接近。该汽化器的使用过程中结冰的部分在第一排尤其严重。结冰的位置常常覆盖整个进气管道以及进气汇流排。并且结冰会使第一排的翅片间也结出厚厚的冰，从而影响到空气的流通，进一步影响到汽化能力。
针对以上出现的问题，通过实际使用过程的论证，在对过度结冰的预防上提出以下改善建议：即在第一排翅片管的安装时取消翅片的安装，采用光管与其它翅片管排列组合后构建出汽化器的整体构造。
此举的益处在于，在液体进入汽化器时在光管内进行初步减压，以减少液态气体从进口喷出的速度，减少流量，降低温度，减少结冰程度，从第二排开始汽化管变成翅片管，通过翅片管增加换热面积提高换热效率。因换热面积的增大大量的结冰，基本在第二排管的上端开始。在结冰不断增加的情况下，结冰导致的自重也在不断地变大，一部分就会在自重的影响下掉落下来，从而使结冰的程度变小。翅片管之间的空隙就会足够的空间使气流通过。以上措施的实施在实际使用的过程中发现，在保证汽化量满足汽化需求的前提下，该措施的实施可以大大的减少过度结冰情况的发生，保证汽化器汽化能力。
